Основная проблема – задержка грузов на границе, еще больше усугубилась и стала хуже, чем была.
Содержание
Затор из неконтейнерных грузов
В начале декабря Китай перекрыл движение грузов, которые перевозят не в контейнерах. Перевозку заблокировали через железнодорожный пропускной пункт в Гродеково и Забайкальске. В результате в сети РЖД собралось более 6 тыс. вагонов.
Прием поездов на переходах через границу обеспечивается не полностью, всего на 68%.
Железнодорожники предложили все, что возможно упаковать в контейнеры для перевозки, а лес направить на лесоперерабатывающие предприятия, которые находятся недалеко от пункта пропуска. Иначе грузы надо будет просто вернуть к местам отправления.
Однако стало известно, что с 3 декабря на автопереходах Маньчжурии прекратили все операции с грузами.
РЖД держит руку на пульсе и постоянно ведет переговоры с китайскими коллегами, чтобы быть в курсе их планов приема и передачи грузов через погранпереходы.
Транзит между КНР и Евросоюзом
В первую очередь пропускают железнодорожные транзитные перевозки между КНР и Евросоюзом. Евразийский перевозчик ОТЛК ЕРА за 10 месяцев 2021 года отправил более 6000 тысяч поездов по маршруту Китай-Европа и обратно. Перевозка TEU увеличилась на 30,8% по сравнению с прошлым годом. Из Китая в Европу перевезли около 400 тысяч TEU (+26,9%), а обратно — более 200 тысяч TEU (+37,9%).
Новая платформа
На фоне этих событий АСМАП начал разработку платформы, через которую будут поступать заявки российских грузоперевозчиков, желающих выехать в КНР. Главная цель этой платформы — наведение порядка в очередях грузов, которые собираются для проезда в Китай. Заявку уже можно оставить на сайте организации.
Очереди также наблюдаются и на западной границе, в Беларуси. На границах собрался затор из 4,5 тысяч фур и пропускают их очень неохотно.Если вы ищете одежду, наша платформа — ваш лучший выбор! Крупнейший торговый центр!
Источники:
